リチウムを超えて移動する

最近のイーディス・コーワン大学 (ECU) では、亜鉛空気電池がリチウムのより良い代替品として浮上しました。進歩のための勉強持続可能な電池システムの開発。

ECUのムハマド・リズワン・アズハル博士がプロジェクトを主導し、リチウムイオン電池は世界中で電気自動車に広く使われているものの、コスト、有限な資源、安全性の懸念などの制限に直面していることを発見した。

「充電式空気亜鉛電池（ZAB）は、その低コスト、環境への優しさ、理論上のエネルギー密度の高さ、本質的な安全性により、ますます魅力的になってきています」とアズハル氏は述べた。

「次世代の長距離車両や電気航空機が市場に登場するにつれ、リチウムイオン電池の能力を超える、より安全でコスト効率が高く、高性能な電池システムへのニーズが高まっています。」

亜鉛空気電池は、亜鉛負極と空気正極で構成されています。

これらの主な欠点は、これまで空気電極の性能が悪く、寿命が短いため、出力が限られていることです。

ECU の画期的な進歩により、エンジニアは炭素、安価な鉄、コバルトベースの鉱物などの新しい材料を組み合わせて空気亜鉛電池を再設計できるようになりました。

「新しい設計は非常に効率的で、バッテリーの内部抵抗が抑制され、電圧は理論上の電圧に近かったため、高いピーク電力密度と超長時間の安定性が実現しました」とアズハル氏は述べた。

「エネルギー貯蔵業界に革命をもたらすだけでなく、この画期的な進歩は持続可能な社会の構築、化石燃料への依存の削減、環境への影響の軽減に大きく貢献します。 オーストラリア産の亜鉛や空気などの天然資源を使用することで、これらの革新的な亜鉛空気電池の費用対効果と将来の実現可能性がさらに高まります。」

アズハル氏は、太陽光、風力、水力エネルギーなどの再生可能資源はグリーンエネルギーの将来において重要な役割を果たすものの、断続的なエネルギー源であるため、完全に信頼できる解決策ではないと述べた。

「オーストラリアなどの国では亜鉛が豊富に存在し、空気が遍在しているため、これは非常に実行可能で信頼性の高いエネルギー貯蔵ソリューションになります」とアズハル氏は説明しました。

ECUによる空気亜鉛電池の再設計により、オーストラリアは国連の持続可能な開発目標と、気候変動を抑制するための持続可能なエネルギー資源の必要性を強調するために2015年末に設立されたパリ協定によって設定された目標の達成に近づくことになる。

- このプレスリリースはエディス・コーワン大学から提供されました。