U

アナーバーにあるミシガン大学主導の研究チームは、高度な無線ハッキング、昔ながらのジミー行為、およびその間のあらゆる行為から保護できる車両セキュリティ システムであるバッテリー スルースの大規模テストを開始する予定です。

このテストプロジェクトは、バージニア州アレクサンドリアの国立科学財団からの新たな120万ドルの助成金の成果です。

Battery Sleuth は、キーフォブが依存する無線通信と、今日の車両で使用されている車載通信ネットワークの両方をバイパスします。 代わりに、車両の電気システムの電圧変動を測定することでドライバーを認証します。 ドライバーは、補助電源コンセントに接続されたキーパッド デバイスを介してそれと対話します。

「電源コンセントの素晴らしい点は、そのシンプルさです。バッテリーにワイヤーが接続されているだけなので、何もハッキングする必要はありません」と、このプロジェクトの主任研究者であり、ケビン・オコナー氏とナンシー・オコナー氏のコンピュータサイエンス教授であるカン・シン氏は言う。 UMで。 「ワイパーやドアロックなどのコンポーネントで電圧変動を引き起こすのはさらに簡単です。」

Battery Sleuth は、ドライバーがキーパッドに数値コードを入力すると、あらかじめ決められた一連の電圧変動を自動車の電気システムに供給します。 その後、受信機がこの指紋を認識し、車両を始動できるようにします。 ドライバーは、バッテリー電力を利用する補助機能を使用して、電圧変動を手動で提供することもできます。

「自動車の電気システムの変動を測定するというアイデアは単純そうに見えますが、さまざまな環境条件にある何千もの異なる車両モデルでそれを正確に測定できる 1 つのデバイスを設計するのは、非常に複雑になります」と、コンピュータ科学工学の助教授である Liang He 氏は述べています。コロラド大学デンバー校の教授であり、このプロジェクトの研究者でもあります。 「私たちは、搭載されている車両のパラメーターを測定し、その車両で効果的に動作するようにカスタマイズできるほど賢いシステムの設計に取り組んでいます。」

Battery Sleuth には、不正行為が検出された場合に鳴るサイレンや、不正な電源が車両に接続されている場合に車両の電気システムをシャットダウンする抵抗器など、デバイス自体に対するハッキングや物理的攻撃を防ぐ防御機能もあります。 このシステムは、既存の車両へのアドオンとして、または新しい車両に恒久的に取り付けられるコンポーネントとして機能するように設計されています。

2022年7月に発表された8台の車両を対象とした実地試験研究で、研究者らはバッテリースルースのプロトタイプが車両の通常の動作を妨げることなく違法行為の検出と防止に99.9パーセント以上効果的であることを示した。 チームは、この新しい助成金を利用して、U-M の Mcity テスト施設でのより大規模なテストに資金を提供する予定です。

この研究は、国立科学財団コンピュータ科学工学総局傘下のコンピュータおよびネットワークシステム部門によって支援されました。