「Battery Sleuth」は自動車盗難を阻止する簡単な方法になる可能性がある

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自動車盗難に対する新しい解決策は、おそらく今日の自動車の最も低技術な機能である補助電源コンセント (一定の年齢層にはシガー ライターとして知られている) を活用しています。

米国の一部の都市では車両盗難率が急増しており、不都合な真実に注目が集まっています。車両のテクノロジーの量が増えると、ハッキングや盗難に対してますます脆弱になる可能性があります。

研究者らは、高度な無線ハッキング、昔ながらのジミー行為、およびその間のあらゆる行為から保護できる車両セキュリティ システムである Battery Sleuth の大規模なテストを開始する予定です。

Battery Sleuth は、キーフォブが依存する無線通信と、今日の車両で使用されている標準化された車載通信ネットワークの両方をバイパスします。 代わりに、車両の電気システムの電圧変動を測定することでドライバーを認証します。 ドライバーは、補助電源コンセントに接続されたキーパッド デバイスを介してそれと対話します。

「電源コンセントの優れた点は、そのシンプルさです。バッテリーにワイヤーが接続されているだけなので、ハッキングする必要はありません」と、ミシガン大学のコンピューターサイエンス教授であり、このプロジェクトの主任研究員である Kang Shin 氏は言います。 「ワイパーやドアロックなどのコンポーネントで電圧変動を引き起こすのはさらに簡単です。」

Battery Sleuth は、ドライバーがキーパッド デバイスに数値コードを入力すると、あらかじめ決められた一連の電圧変動 (一種の「電圧指紋」) を自動車の電気システムに送信します。 その後、受信機がこの指紋を認識し、車両を始動できるようにします。 ドライバーは、バッテリー電力を利用する補助機能を使用して、電圧変動を手動で提供することもできます。 フロントガラスのワイパー、方向指示器、ヘッドライトのオン/オフ、またはドアのロックとロック解除を組み合わせて実行する場合があります。

車両のバッテリーと車両の電気システムの間に設置される Battery Sleuth のデフォルト モードでは、バッテリーは電子機器や照明などのシステムに電力を供給するのに十分な電流を供給できますが、車両のスターターに電力を供給するには十分ではありません。 車両の電気システムで事前に設定された一連の電圧変動を検出した場合にのみ、バッテリーの出力を上げ、バッテリーの全電力をスターターに供給します。

「自動車の電気システムの変動を測定するというアイデアは単純そうに見えますが、さまざまな環境条件にある何千もの異なる車両モデルでそれを正確に測定できる 1 つのデバイスを設計するのは、非常に複雑になります」と、コンピュータ科学工学の助教授である Liang He 氏は述べています。コロラド大学デンバー校の教授であり、このプロジェクトの研究者でもあります。 「私たちは、取り付けられた車両のパラメータを測定し、その車両で効果的に動作するようにカスタマイズできる十分に賢いシステムの設計に取り組んでいます。」

Battery Sleuth には、不正行為が検出された場合に鳴るサイレンや、不正な電源が車両に接続されている場合に車両の電気システムをシャットダウンする抵抗器など、デバイス自体に対するハッキングや物理的攻撃を防ぐ防御機能もあります。 このシステムは、既存の車両へのアドオンとして、または新しい車両に恒久的に取り付けられるコンポーネントとして機能するように設計されています。

「車両盗難によるドライバーと保険会社の損失は、米国だけでも毎年 40 億ドル以上に上っています。その理由の 1 つは、今日の車両は、連携して動作するように設計されていない寄せ集めのコンピューター システムを使用しているためです」とシン氏は言います。 「テクノロジーの新しい層ごとに新たなセキュリティ脆弱性が生じますが、私たちはそれぞれにパッチを当てようとするのではなく、完全に独立して動作するシステムを開発しました。」

2022年7月に発表された8台の車両を対象とした実地試験研究では、Battery Sleuthのプロトタイプが車両の通常の動作を妨げることなく違法行為の検出と防止に99.9%以上効果的であることが研究者らによって示された。 チームは、ミシガン大学の Mcity 試験施設でのより大規模な試験に資金を提供するために、新たな助成金を利用する予定です。 プロセスの次の段階では、車両への入場を制御できるようにシステムを拡張し、車両共有などの用途に役立つようにすることも検討します。