フィスカー・アラスカ対リビアン R1T 対テスラ・サイバートラック: 新型 EV ピックアップ トラックはどれが最適ですか?
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フィスカー・アラスカ対リビアン R1T 対テスラ・サイバートラック: 新型 EV ピックアップ トラックはどれが最適ですか?

Jun 22, 2023

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業界の傑出したヘンリック・フィスカー氏によるブランド、フィスカー社は、高級EV SUVの購入者だけではない人々の注目を集めようとしている。 2025年モデルのフィスカー・アラスカが発表されたが、これは基本的にピックアップトラックの荷台を備えたオーシャンEV SUVだ。 それが長期的に良いか悪いかは、実際に手に入れてみてから分かることだが、そのスペックシートから何が読み取れるのか、また、現在発売されている、あるいはまだ発売が遅れている他の野心的なEVピックアップとどう比較するのか。 。 私たちは、リビアン R1T とテスラ サイバートラックのスペック シートを調べて、装備の点でどの型破りなトラックが最適であるかを確認します。

正直なところ、テスラ サイバートラックとフィスカー アラスカの両方が生産されていないこと、つまりこれらの車両の完全な詳細がまだ公開されていないことを考えると、この比較は完全でも簡単でもありません。 テスラが量産準備完了バージョンとされるサイバートラックを披露したのはごく最近のことだが、私たちが話しているのは、納期を守らなかったり、機能や仕様についての約束を過剰に売り込んだと言われたりすることで悪名高いこのブランドについてだ。 これに対し、フィスカーはオーシャン EV SUV の生産を開始したばかりで、私たちは 6 月にそれをテストしました。 Rivian は、2020 年から R1T クワッドモーターを販売しているため、電動専用メーカー 3 社の中で外れ値にありますが、デュアルモーターは最近生産を開始したばかりです。 だからこそ、この警告を追加するのです。これらのトラックのうち 2 台は、現在私たちが紹介するものから、そして最終的に道路を走行するときには大幅に変わる可能性があります。

電動であることに加えて、各トラックが市場にもたらす機能に関して言えば、アラスカの名声は、Pear EV SUV の同じ Houdini トランクをベースにした Houdini ベッドディバイダーでしょう。 シボレー アバランチと同じ発想で、荷台と後部キャビンを区切る隠れ家的なディバイダーです。 Houdini ディバイダーは、収納しなければならないディバイダーではなく、床の下に滑り落ちて隠れ、3 方向に折りたためるリアシートを倒すと荷物の長さが 4.5 フィートから 7.5 フィートに拡張されます。テールゲートを下ろすと最大9.2フィートまで伸びる(少なくともフィスカーのウェブサイトにはそう書かれているが、ヘンリックは公開中に9.6フィートだと言っていた)。

一方、R1T には、キャブと荷台の間にギア トンネルがあり、トラックの両側のドアからアクセスできる密閉空間があり、容積は 11.6 立方フィート (R1T より約 0.6 立方フィート大きい) です。フランク)。 これらのドアは最大 300 ポンドの重量に耐えることができるため、必要に応じてテーブルや椅子としても使用できます。 私たちは、2021 年のトランス アメリカ トレイル アドベンチャー中にこのギア トンネルを使用しました。リビアンはサスペンションにニール機能も備えており、トラックの高さを下げて乗り降りを容易にし、フランクやベッドに簡単に到達できるようにします。あまりにも。

Cyber​​truck の主な貨物機能は 3 つあります。 1つ目は、ベッドスペースを囲む一体型の折りたたみ式トノカバーです。 次に、ダンプ機能が搭載され、リアエアサスペンションがすべての空気を排出し、しゃがんで荷物を積み込みやすくします。 特にテールゲートに組み込まれた統合スロープを使用する場合はそうです。 これらの機能のいずれか 1 つでも、Cyber​​truck は荷物を運ぶのに最適な乗り物になります。実際に何が生産され、何が生産されないのかを確認する必要があります。

以前に流出した画像から、サイバートランクに欠けているフランクが何である可能性が高いかが明らかになりました(本当に小さいか、存在しないかのどちらかです)。 リビアンはフランクを得る。 オーシャンEVのSUV​​は失敗しないので、アラスカも失敗しない可能性が高い。

かつてほど大したことではありませんが、EVに関しては依然としてフル充電範囲が人々の関心を集めています。 たとえその大多数が、最も小さなパックでも 250 マイル以上に達します。 (まあ、荷物を降ろしてトレーラーを牽引していないときです。)アラスカ号について私たちが集めた情報によると、とにかく、そのサイズはトレーラー牽引能力を十分に狙ったものではありません。 フォード・マーベリックやヒュンダイ・サンタクルーズのような都市型トラックに近い。